ETIQUETADO DEL NEUMÁTICO
ETIQUETADO DEL NEUMÁTICO
El Reglamento (CE) Nº 1222/2009 del Parlamento Europeo Y del Consejo requiere que todos los neumáticos * producidos después de junio de 2012 y vendidos en la UE a partir de noviembre de 2012 contienen una etiqueta engomada o una etiqueta a disposición del consumidor en el punto de venta.
Puede encontrar más información sobre los reglamentos del nuevo etiquetado de neumáticos en la asociación europea del sector ETRMA (European Tyre & Rubber Asociación Manufacturer).
* El ámbito de aplicación incluye los neumáticos para camiones ligeros y vehículos de pasajeros, vehículos comerciales ligeros y vehículos comerciales pesados (camiones).
La etiqueta estándar, para los neumáticos que fueron introducidas por la Unión Europea en 2012, proporcionará información sobre tres parámetros específicos de rendimiento de los neumáticos: adherencia en mojado, ahorro de combustible y ruido de rodadura exterior.
Adherencia en mojado
La función más importante de un neumático es proporcionar seguridad en todas las condiciones.
Sin embargo, adherencia y resistencia a la rodadura reducida pueden ser objetivos opuestos por lo que se requiere un equilibrio en el rendimiento. Gracias a la nueva regulación de etiquetado, los clientes pueden ver y elegir por sí mismos el rendimiento.
La etiqueta representa una escala de 7 niveles en los neumáticos con una «A» ofrecen los más altos niveles de adherencia en superficie mojada y «G» representa la más baja.
La eficiencia en el consumo de combustible.
Un punto a favor que repercute en la eficiencia de consumo de combustible son los neumáticos de resistencia a la rodadura.
Este fenómeno se debe a que el neumático se deforma cuando rueda, lo que conlleva a la pérdida de energía a través de la calefacción. Cuanto menor es la resistencia a la rodadura significa un menor consumo de combustible y emisiones de CO2.
La nueva etiqueta tendrá diferentes niveles de «resistencia a la rodadura», donde A es el más «combustible eficiente» y G la peor.
Ruido exterior
El ruido del tráfico es un problema ambiental importante, teniendo en cuenta:
- Intensidad del tráfico y tipos de vehículos.
- Conducción.
- Interacción entre el neumático y la carretera.
Los niveles de ruido al aire libre están divididos en 3 categorías medidos en decibelios (dB) en comparación con los nuevos niveles de ruido al aire libre para los neumáticos para ser introducidas a Europa hasta 2016.
1 Onda sonora de negro = 3dB por debajo del futuro límite europeo más estricto.
2 Ondas de sonido negras = ya cumple con el futuro límite europeo.
3 Ondas de sonido negras = en conformidad con el límite europea actual.
El Reglamento tiene por objeto aumentar la seguridad, la eficiencia económica y medioambiental del transporte por carretera, promoviendo neumáticos consumo seguro y eficiente de combustible con bajos niveles de ruido. Además, establece un marco para la prestación de los armonizado en todo el sector para algunos parámetros de información de los neumáticos.
Esta información siempre estará disponible para los clientes a través de material técnico de promoción, incluyendo los sitios web de los fabricantes. Algunos neumáticos están excluidos, como los neumáticos recauchutados, neumáticos todo terreno y de la competencia.
Los beneficios acumulados esperados del uso cada vez mayor del consumo de combustible eficiente neumáticos reducirán cerca de 4 millones de toneladas de CO2 al año (teniendo en cuenta la difusión del mercado en cuanto al consumo de neumáticos eficientes).
Responsabilidades de los proveedores de neumáticos (fabricantes e importadores).
Cuando las llantas se entregan al cliente, deben estar provistos de una etiqueta para cada tamaño y tipo de los neumáticos durante el parto, de forma similar a la etiqueta que se muestra a continuación. Este requisito se cumple también mediante la aplicación de la etiqueta como una pegatina en cada neumático.
Todo el material técnico y de promoción debe indicar los valores de las etiquetas de cada uno de los neumáticos de una forma comprensible. Las páginas web del fabricante y el distribuidor también puede indicar la información proporcionada en el etiquetado de los neumáticos.
Responsabilidades de los distribuidores de neumáticos (gran distribuición, almacenes y talleres neumáticos para los usuarios finales).
Los neumáticos para transporte de pasajeros y mercancías deben asegurarse de que:
- Cada neumático tiene la pegatina de la etiqueta en un lugar claramente visible.
- La información de la etiqueta debe tener una visibilidad clara antes de la venta del neumático al usuario final.
La información de la etiqueta se debe proporcionar cuando los neumáticos disponibles para la venta no son visibles para el cliente.
Todos los distribuidores de neumáticos (para automóviles, camiones ligeros, camiones y autobuses) se asegurarán de que los valores de las etiquetas, en relación con cualquier neumático comprado, deberán indicarse también en el recibo o estar provistos de la misma.
Etiquetado neumático descargar.